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회생제동 2

전기차와 내연기관 자동차의 페달 조작 차이

전기차는 페달을 조작하는 데에 내연기관 자동차와 정말 많은 차이를 보입니다. 그래서 특히나 많은 운전자들이 헷갈려하지요. 아마 이 때문에 페달 오인 사고가 많이 발생하기도 하는 것 같습니다. 운전자는 가속페달과 브레이크 페달을 번갈아가며 사용하면서 가속과 제동을 합니다. 이는 내연기관 자동차나 전기차나 마찬가지 기는 한데, 아주 같지는 않습니다. 바로 전기차에 있는 회생제동 때문이죠. 그럼 회생제동이라는 게 어떤 건지 궁금하실 텐데, 발전기의 원리와 같습니다. 자동차의 감속력을 강력한 모터를 이용해서 반대로 배터리 충전에 쓰는 거죠. 전기차의 경우 드라이빙 모터가 있는데 무거운 차를 움직이게 할 만큼의 힘을 가진 모터이어야 하고, 충분히 빠른 속도로 치고 나아갈만한 힘을 가진 모터여야 하죠. 그만큼 강한..

테슬라이프 2023.09.28

전기차 원페달 드라이빙

전기차를 운전하시는 많은 분들이 원 페달 드라이빙이라는 용어를 들어 보셨을 겁니다. 말 그대로 한쪽 발만 사용하여 운전을 하는 것을 의미하죠. 전기차가 한쪽 발만으로 운전이 가능한 이유는 바로 회생제동이라는 기능 때문인데요. 회생제동은 물리적 브레이크 대신 모터의 전자기 유도를 통해 전기를 발생시키는 원리로 제동하면서 배터리를 충전하는 기능입니다. 물론 물리적 브레이크도 있죠 그래서 전기차는 브레이크패드의 교체 주기가 훨씬 길어지게 됩니다. 또한, 회생제동은 브레이크를 밟는 대신 엑셀레이터에서 발을 떼거나 밟는 깊이를 감소시킬 때 감속을 합니다. 또한 그 강도도 소프트웨어 적으로 조절할 수 있으며. 페달에서 완전히 발을 떼었을 때에는 정지할 수도 있어서 한발로 운전이 가능하기 때문에 브레이크를 쓸 일이 ..

테슬라이프 2023.04.13
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