수쑹

전기차 타고 제주 여행 안녕하세요 모델3 타고있는 수쑹입니다. 저희 부모님께서 제주로 이사를 가셔서 부모님도 뵐겸 제주로 여행을 다녀왔습니다. 테슬라메이트를 통해서 이동한 경로를 보면 아래 그림처럼 나오네요. 차가 바다를 건너서 제주도로 들어갔어요. 직선으로 표시된건 아마 바다에서는 연결이 안되서 가장 나중에 연결이 된 상태의 위치를 잡아 표시되서 그런것 같아요. 처음에는 비행기를 알아볼까 하다가, 성수기라서 그런지 비행기를 예약하려고 보니 상당히 비싸더라구요. 게다가 렌트까지 하면 너무 비싸서 배편을 알아보게 되었습니다. 저녁배로 출발해서 아침 일찍 제주에 도착하는 일정으로 계획을 해서 저녁배를 알아봤습니다. 인천에서 출발하는게 있었는데 7시에는 승선을 해야한다고해서 목포에서 타는 퀸 제누비아호로 예약..

많은 분들이 자동차를 구매하고 자동차의 여러 기록들을 통해 차량을 관리하곤 합니다. 최근에는 이런 정보들을 다양하게 기록해주는 어플리케이션들도 등장하고 있지요. 오늘 소개할 내용은 바로 테슬라의 모든것을 기록할 수 있는 테슬라 메이트 입니다. 테슬라 메이트는 테슬라에서 공식적으로 출시한 어플은 아니구요. 차가 테슬라로 보내는 정보들을 받아서 기록하는 어플입니다. 이런 정보들은 테슬라에서 오래 보관 하는건 아니고 사고나 특정 사건이 발생할때 테슬라측에서 제공을 해준다고 합니다. 이런 일이 가능한 이유는 차량 내의 모든 부품들이 하나의 운영체제 안에서 통제되고 조절되어서 데이터들을 하나로 통합해서 관리하기 때문이라고 합니다. 이런 장점 덕분에 차량내의 다양한 정보나 상태를 쉽게 업로드하고, 개선사항이 필요할..

전세계 자동차 회사들이 전기차 개발과 생산을 위주로 자동차의 패러다임이 전환되고 있는 시대입니다. 아직은 전기차가 많이 보급되지 않아 차량정비업체들도 내연기관 자동차의 수리만 하고 전기차는 손사레를 치는 경우가 많이 있습니다. 심지어 현대 자동차의 블루핸즈에서도 자사의 전기차는 특정 센터에서만 수리할 수 있도록 하는 경우가 있습니다. 테슬라의 경우에는 아직 출고된 지 얼마 안 됐고, 정비가 필요한 경우도 많지도 않았지만, 정비가 필요한 경우 센터밖에 점검할 수 있는 곳이 없어서 테슬라 AS 센터를 갈 수 밖에 없었는데요. 앞으로 테슬라 AS 센터 외에 테슬라 전문 정비소가 곧 등장할 것 같습니다. 바로, 테슬라가 서비스 매뉴얼을 공개했기 때문인데요. 사실 기존에도 접근할 수 있는 방법은 있었지만 유료였고..

전기차는 모두 충전을 해야합니다. 집이나 회사 등 자동차를 장시간 주차해 둘 수 있는 공간에 완속 충전기가 있다면 충전시간에 대한 부담이나 걱정은 없을 것입니다. 하지만 장거리 운행을 해야해서 출발 전 완충이 필요하거나, 목적지까지 가기 위해 중간에 보충을 해야 하는 경우 급속 충전기를 이용해야 할 것입니다. 보통 완속 충전기는 빠른 것이 12kw 까지 가능하며, 급속충전기는 50kw 짜리부터 250kw까지 다양하며 현대 e-fit의 경우 350kw 급의 급속충전이 가능하다고 합니다. 아무리 급속충전이라고 하더라도 최소 15분에서 길게는 1시간넘게 충전을 해야하는 전기차의 충전시간은 내연기관 자동차의 주유시간과는 비교할수 없을정도 입니다. 오늘은 이 기나긴 충전시간을 어떻게 보내는지에 대해 말씀드려 보도..

전기차던, 내연기관 자동차던 바퀴가 제대로 굴러가야 이동을 합니다. 그만큼 타이어와 휠의 얼라이먼트가 중요한데, 그만큼 잘 관리해야하는 부분이지요. 편마모로 센터들어가서 휠 얼라이먼트 맞춘 사건에 대해 말씀드리겠습니다. 테슬라 타시는분들, 출고하시고 빠른시일내에 얼라이 받으세요ㅠ..저처럼 편마모 생기기 전에요ㅠ.. 타이어는 후륜이냐 전륜이냐 4륜이냐에 따라 타이어 마모도가 차이가 생기게 되는데, 이렇게 마모도의 차이가 생기면 타이어의 수명이 달라지다보니 전체로 교환을 하는게 아닌 일부만 교환하게 되는 경우가 발생하게 됩니다. 이를 완화하기위해 차종에 따라 다르겠지만 모델 3의 차량 매뉴얼에는 타이어 위치교환을 10000km에서 해주라고 권장하고 있습니다. 이렇게 타이어 공기압을 맞추고 타이어 트레드를 확..

얼마전 배터리 냉각수 파손으로 인해 AS 센터에서의 배터리 교체 진단에 대해 이래저래 생각해보며 자료들을 찾아봤다. 아래는 한참 오래전에 올라온 동영상인데, 하부 플레이트의 강도가 강해서 콘크리트나 철제 부품이 부서진다. 게다가 전면으로 치고 들어온다고 하더라도 스키드 플레이트가 있어서 받아쳐내거나, 아래로 흘려보낼 수 있다. 모델3나 y도 비슷한 구조로 되어있지만 유독 모델3에서 냉각수 커넥터 파손에 대한 이슈가 나오는건 설계상의 문제로 보인다. 모델S나 다른 차량의 경우에는 냉각수 커넥터가 살짝 위쪽으로 들어가있어서 커넥터가 파손의 위험으로부터 보호되어있다고 한다. 아래는 냉각수 파손으로 인해 AS 를 신청했다가 배터리 교체가 필요하다는 판정을 받고 직접 수리한 내용이다. 모델3와 모델 Y는 냉각수 ..

당연한 말이겠지만 자동차는 모름지기 바퀴가 잘 굴러가야겠죠? 제가 1년 반정도 테슬라 모델 3를 타고 다녔고 2만키로정도 탔습니다. 당연히 뭐 초기 세팅이 잘 되어있겠지 싶었지만.. 우연치 않게 타이어를 보다가.. 편마모가 생긴것을 발견하고, 센터에 갔죠ㅠ.. EV라운지에 테​슬라 AS 센터에서 얼라인먼트와 타이어 위치교환을 한 후기 올려놨으니 보시고 댓글 부탁드려요~ https://iforev.page.link/f6sugzyhdwZ7L54VA 테슬라 얼라인먼트 후기(타이어 편마모 문제) | EV라운지 iforev.page.link

테슬라 운행하다가 갑자기 이런 애러뜨면 겁나시죠?? 갑자기 벽돌되는건 아닌가 하고요… 주행은 가능하지만 가능하면 배터리나 모터에 무리가 가는 주행은 하지 마시고 바로 AS 센터 방문하세요ㅠㅠ AS 방문기는 EV라운지에 작성되어있습니다. 아쉽지만 어플을 설치하셔야 볼수 있을것 같네요 구글, 앱스토어에서 ev라운지 검색해보세요~! https://iforev.page.link/fZKxtTAMYeaJFWgb8 테슬라 센터 방문기(수퍼보틀 교체) | EV라운지 iforev.page.link

안녕하세요? 수쑹입니다. 전기차 정보공유를 위한 앱이 있어 소개합니다. 아직초창기라 많이 알려지지 않았지만 전기차충전소에 대한 정보와 뉴스, 그리고 다양한 전기차의 이야기들이 소개되어 있습니다. 전기차에 관심있으신분, 구매을 고려중이시거나 전기차 오너이신분은 필히 가입하셔서 다양한 정보를 받아 보실 수 있을거에요. 이 앱에서 요즘 특히 주로 쓰고 있는 부분이 전기차 충전소 검색 부분인데, 기존에 쓰던 ev 인프라 어플보다 편리하고 다양한 정보를 얻을 수 있어서 좋은것 같네요 그리고 마지막으로 전기차 실제 오너들이 몸소 경험하고 들려주는 파트너들의 이야기 입니다. 아래 그림을 보시면 아시겠지만 저도 파트너로 참여하고 있어요. 좋아요 많이들 눌러주시고 궁금한 이야기들 댓글로 남겨주시면 성심성의것 답변드리도록..

나는 첫차를 전기차로 구매했고 테슬라 모델 3를 구매했다. 2020년 9월에 차를사자고 결심을했고 중고차를 알아보던 중, 내년(2021) 부터는 전기차 보조금 지급하는방법이달라질거라는 소식이 들려왔다. 또, 앞으로는 전기차지 하면서 니로ev 나 모닝ev로 보려고 했다. 그때 즈음 일론머스크가 스페이스엑스에서 팰컨헤비를 발사했고, 다시 착륙시켰다. 테슬라에 부쩍 관심이 많아졌고, 다른것들은 눈에 들어오지도 않았다. 다들 첫차는 중고차로 사서 여기저기 박아도 덜 맘아픈게 낫다고들 했다. 그런데 이미 눈은 돌아가 있었다. 내연기관차는 부품도 많고 고장날것도 많고 수리할것도 많아서, 중고차 잘못사면 차값보다 수리비가 더 나올것 같기도 했다. 더구나 차에대해 잘 알지도 못해서 덤터기를 쓸 수도 있고, 걱정이 되었..